Consejos para tener éxito al recargar un cartucho de chorro de tinta

En este post intento mencionarles algunos factores muy importantes y hasta críticos a la hora de recargar un cartucho. La idea surgió antes de ayer por la noche, cuando los niveles de tinta bajos en el cartucho negro me llevaron a recargarlo. Si bien no me dedico a eso y mi experiencia es muy limitada, si aplican bien estos consejos van a obtener excelentes resultados. Para que vean que no les miento vean la siguiente lista de recargas que ya realice al cartucho negro de mi impresora.

1 recarga 5ml (30/08/09)

1 recarga 5ml(30/08/09)

1 recarga 3.5ml(30/08/09)

1 recarga 5ml(13/09/07)

1 recarga 5ml(31/10/07)

1 recarga 5ml(12/11/07)

1 recarga 5ml(20/10/07)

1 recarga 5ml(28/11/07)

1 recarga 5ml(07/04/08)

Nueve recargas!

El 30/08/07 hay dos recargas ya que ni bien compre la impresora, decidí imprimir un manual de un software que necesitaba por aquel entonces (imprimirlo me costo la media carga que el cartucho traía de fábrica mas dos recargas más, era un poco grande el manual. Jaja.)

Bien, ahora voy a nombrar los puntos claves y genéricos para una buena recarga:

Tinta de buena calidad: bueno, que decir de este punto, es uno de los más críticos. En el diseño de inyectores de un cartucho se toman en cuenta muchas propiedades físicas de la tinta como la viscosidad, velocidad de secado, etc. Es por ello que hay que conseguir una tinta lo más parecida a la original. Estas características obviamente no vienen especificadas en la tinta que compramos, por lo que la mejor forma de elegir la tinta más adecuada es en base a la experiencia de otros. Es decir, que tendremos que averiguar que marca de tinta da buenos resultados con el cartucho que ustedes tengan. Otra opción es simplemente arriesgarse. ¿Que riesgo corremos? Uno de los más importantes es la velocidad de secado de la tinta. Si es más alta de la deseada, se secara en los inyectores, haciendo que éstos dejen de funcionar.

Herramientas adecuadas: Generalmente, sólo se necesita una jeringa de no más de 5ml y una aguja. Con respecto a la jeringa, la misma debe ser fácil de desplazar el émbolo, es decir, no se debe tener que hacer fuerza para inyectar la tinta dentro de cartucho. Con respecto a la aguja, ésta debe ser lo más corta posible, para evitar daños dentro del mismo.

Extrema limpieza: cualquier impureza que pudiera contaminar las herramientas de trabajo y por consiguiente la tinta, puede terminar por tapar uno de los inyectores del cartucho. Es por eso que la limpieza de la jeringa y de la aguja debe ser extrema. El principal problema aquí sería que hubiesen rastros de tinta seca de recargas anteriores dentro de la aguja o jeringa. Les recomiendo que primero laven con abundante agua ambos elementos ( si es tibia, mejor). Luego enjuáguenlos con un poco del alcohol. Esto ayudará a eliminar por completa las impurezas y facilitará el secado. Pero cuidado! Los alcoholes que se consiguen en el mercado no son puros y por ende contienen agua. Por lo que pueden quedar pequeñas gotitas dentro de la aguja que tenemos que eliminar. La forma más rápido de hacerlo es con un secador de pelo. Parece tedioso, pero es la garantía al éxito.

Extracción de la tinta del pote: lo ideal es tratar de extraer la tinta del tarro que la contiene más o menos por la mitad. Con ello evitamos succionar impurezas diminutas más livianas que se encuentran flotando en la superficie, pero también evitamos succionar los posibles grumos de tinta seca que se pudiesen acumular en el fondo del envase.

Cantidad de la tinta: muchas veces vi que a cartuchos que originalmente traen 5ml, les hacían una recarga de 15ml . Por más que el espacio físico lo permita, no se los recomiendo. Sólo recarguen la cantidad que indica el cartucho.

No introducir mucho la aguja: No hay una medida exacta que les pueda decir, pero uno 4 a 8 mm tienen que alcanzar. Muchos cartuchos tienen además de la típica esponja, mallas, filtro u otros que podemos dañar si introducimos mucho la aguja. Lo ideal es clavarla lo mínimo posible, sólo lo suficiente como para que la tinta no se rebalse.

Inyección suave de la tinta: Este es otro punto crítico. Una inyección brusca podría formar espuma y arrastrar pequeñas burbujas de aire. También, si no se deja que escurra suavemente la tinta dentro del cartucho, la corriente de tinta puede arrastrar hacia los inyectores pequeños grumos o partículas de tinta que solidificó por estar en contacto con el aire, cerca del orificio de inyección.

Cerrado del orificio de recarga: el mismo generalmente se sella con una cinta adhesiva. Lo importante es si ese orificio existió desde la fabricación o lo realizamos nosotros. Para el último caso, la perforación debe ser totalmente sellada. Pero hay determinados, como el cartucho HP 21 que tienen un orificio en la parte superior del mismo, y que tenemos que tener mucho cuidado de no sellarlo completamente, ya que el mismo sirve además para la entrada de aire ( no se olviden que si sale tinta por los inyectores, el espacio ocupado por la misma debe ser llenado, este caso por aire).

No esperar a que el cartucho se vacíe: Este es también otro punto crítico. Si esperamos a que la tinta se termine completamente, puede entrar aire en los inyectores y estos pueden dejar de funcionar. Le recomiendo que realicen la recarga cuando vean mas o menos que la carga de tinta es de 1/8 aproximadamente.

Imprimir de vez en cuando: como mencioné anteriormente, uno de los principales problemas de la recarga, es que la tinta que usamos seguro seca más rápido que la original. Esto puede traer el problema de que la tinta se seque dentro de los inyectores. Para evitar esto, debemos hacer impresiones periódicas, por más pequeñas que sean, para renovar la tinta que está por abandonar el cartucho.

Wow!! Terminé! Espero que les sea de utilidad y no duden en consultarme cualquier duda.

En realidad, parece, pero no es tan complicado. Es mas, habrán demorado más en leer este post, que lo que le llevaría recargar un cartucho.

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